隨著互（hù）聯網+交（jiāo）通的深度融合，定製客運作為一種新興的出行方式（shì），因其靈活便（biàn）利的特點而受到越來越多消（xiāo）費者的青睞。然而，隨之而來的一些非正規平台卻趁機滋生，打著“定製服務”的幌子從事非法營運活動，依據《道（dào）路旅客運輸（shū）及客運站管理規定》第六十一條：提供定製客運網絡信息服務的電子（zǐ）商（shāng）務平台（以下（xià）簡稱網絡平台），應當依照國家有關法規辦理市場主體登記、互聯網信息服務許可或者備案等有關手續。第六十二條：網絡平台應當建立班車客運（yùn）經營者、駕駛員、車輛檔案，並確保班車客（kè）運經營者已取得相應的道（dào）路客（kè）運班線經營（yíng）許可，駕駛員具備相（xiàng）應的機動車駕駛證和從業資格並受班車客運經（jīng）營者合法（fǎ）聘用（yòng），車輛具（jù）備有效（xiào）的（de）《道路運（yùn）輸證》、按規定投保承運人責任險。而這些（xiē）“定製客運黑平（píng）台”，往往沒（méi）有合法的運營資質，既未向交通管理部門報備，也未接受相應的安全監管。它們利用社交媒體、網絡論壇、微信等渠道招攬生意，以低廉的價格吸引顧客，但在實際操作中，常常忽視最基本的行車安全標準（zhǔn），如司機（jī）駕（jià）駛資格（gé）、車輛（liàng）維護狀況、保險覆蓋範圍等，甚（shèn）至有超載、疲勞（láo）駕駛等嚴重違規行為，一旦發生交通事故，乘客權益難以得到有效保障。
為此我們建議：1、交通（tōng）執法（fǎ）部門聯合公安部等多部門，加大執法力度，對已（yǐ）知的“黑平台”進行地毯式排查，依法取締一批非法運營平台，對相關人員進行（háng）嚴肅處理。2、為了從源頭上堵住漏洞，加緊（jǐn）完善相關的法律法規實施（shī）細則，提高非法營運的法律（lǜ）成本，比如增加罰（fá）款額度、設立黑名單製度（dù）等，以此震懾潛在的（de）違規者。3、除了政府層麵的重拳出擊外，提升公眾的安全防範意識同樣至關（guān）重要。通過多（duō）種媒體渠道發（fā）布安全出行指（zhǐ）南，教育民眾辨識（shí）合法的定（dìng）製客運服務（wù）商，提醒大家切勿貪圖一時便宜而選擇來曆不明（míng）的“黑車（chē）”。同時，鼓勵群眾參與監督，設置舉報（bào）熱線和獎勵（lì）機製，讓每（měi）個人都能成為打擊非（fēi）法營運的眼睛（jīng）和耳朵（duǒ）。（張鑫）
